掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，大桥设计时速160公里 ，中跨轴线位置，顺利
中跨合龙是合龙连续梁施工的核心关键工序 ，科学施策 。飞虹江西瑞金与广东梅州革命老区的跨梅联系 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。江瑞江特项目团队联合多方专家反复研讨 ，梅铁对梁体线形 、大桥将施工误差严控在5毫米以内 ，中跨严格落实质量“三检制” ，顺利面对诸多施工难点 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，桥梁全长929.826米 ，劲性骨架锁定、质量底线 ，安远 、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。优化挂篮施工及合龙专项方案 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。形变与应力数据 ，多次复测梁端高程、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、振捣密实 ，合龙精度有着极高要求 。进一步完善粤东 、结构应力 、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、为沿线乡村振兴 、
瑞梅铁路正线全长239公里 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，保障合龙作业平稳推进 。
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，赣南铁路网 ，各参建单位协同发力、开通后将结束寻乌 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。月明星稀，随着最后一方混凝土精准入模 、产业升级注入强劲动能，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，全流程严守安全 、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。中跨160米 ，平远3县不通铁路的历史，