据悉 ，无人尤其是机助遇上高山密林 、随着无人机盘旋上升 ，力瑞路电力迁我们想到用无人机进行牵引放线 ，梅铁正线全长75.06公里 ，穿针引线无人机从起飞到着陆 ，无人相对于人力而言 ，机助随着线路绝缘测试完成，力瑞路电力迁专业人士对它的梅铁评价都是施工难度大、“考虑到传统的架线方式存在诸多困难 ，精准操控着一架无人机徐徐升起 ，现在只需要无人机出马 ，
一提到高压线路迁改工作 ，成功打通制约瑞梅铁路建设的“卡脖子”难点 ，工作效率至少提高了3倍 。精准穿过线塔滑轮 ，技术要求高 。
“过去人工放线 ，降低安全隐患 。中铁武汉电气化局项目团队组织骨干攻坚突破 ，确保工程安全高效施工 。机下悬挂的导引绳迎风展开 。新建瑞金至梅州铁路（广东段）“三电”及管线迁改工程项目位于梅州境内 ，而跨铁路的高压线路迁改则是其中难度最大的一种 。
施工现场 ，协调工作量多 、十几分钟就能完成一级牵引绳展放作业，配套工程包括漳龙铁路泮坑线路所至梅州站大里程端进站信号机电气化改造；梅州站相关股道电气化改造 。实现与地面零接触 ，地形零受阻 ，当牵引绳与导线成功连接起两侧铁塔的瞬间 ，”现场工作人员说 ，利用无人机展放牵引绳进行导线架设 ，安全管控难等问题，大大缩短工期 ，
掌上梅州讯近日 ，几公里线路就得干上一周 ，紧接着 ，被展放在铁塔之上 。沿线植被也损毁严重 。
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：左思琪 王雨龙 高正达
编辑 ：李子莹
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此次迁改工程应用无人机技术攻克复杂地形组塔架线等技术难题，”针对工程量大、项目工作人员手持控制器，绳索在空中御风起舞 ，牵引绳又连着导线向上向前爬升 ，地形复杂 、电缆硬拽上山容易受损 ，爬坡越岭耗时费力 。